Le joli "F-HMLA" de Britair.

On l'espérait, on l'attendait... Et il est passé aujourd'hui sur le vol vers Figari (Corse). Le premier CRJ 1000 livré (F-HMLA) est le seul à porter les couleurs de Britair, en accord avec la maison-mère Air France. La dérive est " beige doré" pour se démarquer des couleurs vives des compagnies low-cost et porte le dessin du triskell. Le triskell est le symbole des pays celtes. Il représente les 3 éléments (eau, terre et feu). En effet, à l'origine, Britair était une compagnie aérienne bretonne. D'ailleurs le siège est toujours à Morlaix.

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Les gros porteurs en renfort.

Comme chaque été, Air Algérie met en oeuvre ses plus gros avions pour permettre aux ressortissants algériens de rejoindre leur pays. Elle utilise plus souvent un de ses 3 Boeing 767 (261 places) ou un des ses 5 Airbus A330 (268 places), notamment le samedi. Cela ne supprime pas pour autant les retards dont la compagnie est coutumière. Ceux-ci atteignent parfois plusieurs heures...

Atterrissage d'un B767 d'Air Algérie piste 26 le samedi 9 juillet 2011:


Décollage d'un Airbus A330 d'Air Algérie piste 26 le samedi 23 juillet :

Figari maintenant en CRJ1000 avec Britair.

C'est la version la plus allongée du bien connu Canadair Regional Jet. Il peut transporter 100 passagers et Britair, filiale d'Air France, en a acquis 7 récemment.
Celui vu ici est le dernier livré en avril 2011.
Lille-Figari est une ligne saisonnière avec un vol hebdomadaire le samedi après-midi.

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Rare : le Boeing 737 d'AlbaStar.

Encore un avion rare ! Ce mercredi soir la compagnie grecque Aegean a utilisé la compagnie espagnole AlbaStar et son unique Boeing 737 pour emmener les touristes du Nord vers Rhodes. L'avion effectuait l'un de ses premiers vols... avec cette compagnie. Car il a 21 ans et il est passé d'abord par l'Allemagne (Hapag Lloyd) et... le Japon (Japan Transocean). Joli quand même.

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Une "escadrille" de cargos allemands !

En fin de journée, ce n'est pas moins de 5 petits cargos bimoteurs allemands qui sont venus stationner sur le parking dédié à l'est des installations : 3 Dornier Do228 de Arcus Air et 2 Swearingen Metro de BinAir. Après ravitaillement, un Do est reparti, les autres avions sont restés... Escale technique ?

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Marseille bientôt en Airbus.

Suite à la réorganisation de ses vols en métropole, Air France mettra en service des Airbus A319 de 142 places au lieu des Embraer de 76 ou 100 places sur sa ligne vers Marseille avec toujours 3 vols quotidiens à partir de début octobre.
Les prix devraient baisser : Air France propose dès maintenant 10 % des sièges à 50 euros l'aller simple, 10 % à 60 euros et 10 % à 70 euros. Un projet identique existe pour Nice, Bordeaux et Toulouse au printemps 2012.
On se pose toutefois la question du devenir des Embraer de la filiale Régional. Peut-être des nouvelles lignes vers l'étranger ?

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Le prototype de l'Airbus A340-600 en vol d'essai.

Le prototype F-WWCA de l'Airbus A340-600 est venu cet après-midi à Lesquin pour un vol d'essai. 75 mètres de long, 370 tonnes, 380 passagers...
En principe c'était un essai avec piste humide mais il n'a fait qu'un petit tour juste... avant l'arrivée de la pluie !

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VUELING ouvre la ligne régulière Toulouse-Lille !

La compagnie espagnole low-cost de Barcelone est basée maintenant aussi à Toulouse d'où elle tisse sa toile. Après Nantes, c'est Lille qui a été choisie ! C'est ainsi qu'à partir du 3 octobre 2011, 6 vols par semaine (pas le samedi) sont prévus en A320 à un prix d'appel de moins de 30€ ! En plus, l'heure de décollage est correcte : 14h05. Bonne surprise donc sauf pour Air France...

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La rareté du jour : Mistral Air.

Voici le Boeing 737 de Mistral Air aperçu aujourd'hui en provenance de Milan et à destination de Bucarest. Cette petite compagnie charter est une filiale de la Poste italienne. Elle transporte du fret la nuit, des passagers le jour. Elle est d'autre part spécialisée dans les voyages en contrat avec le Vatican pour la visite de grands centres de pèlerinage comme Lourdes, Fatima, St Jacques de Compostelle, etc. Aujourd'hui c'était pour des réfugiés roumains qui retournaient dans leur pays...

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L'Embraer 135 d'Eastern Airways.

Image Eastern Airways Embraer ERJ-135ER, immatriculé G-CGMC

Hier et aujourd'hui on a vu passer l'Embraer 135 anglais d'Eastern Airways (ex avion de la compagnie française Régional ... sans les couleurs) en lien sans doute avec le Main Square festival rock d'Arras. Peut-être avec les "Arcade Fire" ?

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Lille-Rennes : c'est fini...

On n'en a pas parlé mais la liaison Lille-Rennes n'existe plus depuis quelques semaines... Pourtant on voit encore les petits Beech 1900 de la compagnie Chalair sur la ligne Lille-Brest qui est pour l'instant maintenue avec 2 vols quotidiens sauf le dimanche. Pour combien de temps encore ?

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