Un avion exceptionnel !

Hier soir est passé un Airbus CC-150 Polaris du transport aérien militaire canadien en provenance d'Ottawa.
Il est surtout remarquable par ses couleurs spéciales "rétro" qui sont uniques.
Il est venu déposer du personnel en relation avec les commémorations du 6 juin.

Photo copyright AEROCHTI.

Aigle Azur revient... avec ASL Airlines !

Aigle Azur revient à Lille... grâce à ASL Airlines !
Les 2 compagnies françaises se sont mises d'accord pour desservir de nouveau Alger et Oran cet été.
C'est ASL Airlines qui effectuera les vols pour le compte d'Aigle Azur.
2 vols sont prévus par semaine vers Alger (mercredi et jeudi, décollage à 10 heures) en juillet/août et 1 vol en septembre (le mercredi).
Vers Oran, 1 seul vol le mercredi (décollage à 17 heures).
Les tarifs s'affichent en moyenne entre 300 et 600 euros l'aller-retour en fonction des options.
On verra donc encore plus les Boeing 737 blancs d'ASL Airlines car ils sont déjà bien utilisés en charter pour les voyagistes Aquatour/Jet tours.
... et peut-être que la concurrence avec Air Algérie fera baisser les prix ?


source AIR JOURNAL

Le nouvel avion de HOP! est arrivé à Lille !

Livré à Clermont-Ferrand samedi dernier (depuis l'usine Embraer au Brésil, via les Iles Canaries), le nouvel ERJ190 a atterri à Lille ce midi pour pouvoir terminer les aménagements intérieurs avant sa mise en service imminente.
Mais surtout c'est le premier avion de HOP! avec les nouvelles couleurs Air France. Exit donc le grand point d'exclamation rouge sur la queue.
On ne s'en plaindra pas...

Photo copyright AEROCHTI

Deux Boeing 737 dont un plus petit.

TUI airlines Belgium base donc 2 B737 à Lille-Lesquin pour la saison estivale.
Actuellement il y a un Boeing 737 version -800 immatriculé OO-SRO. Il peut transporter 189 passagers. C'est le plus courant des B737.
Mais il y a en plus un B737 plus petit, un exemplaire de la version -700 qui peut transporter 148 passagers. Il est immatriculé OO-JOS. Il est 6 mètres moins long que le -800.
TUI se donne ainsi une certaine souplesse en fonction du nombre de passagers par destination.

Photo copyright AEROCHTI

Que va faire Air Algérie ?

Confrontée comme l'année passée à l'afflux de passagers en période estivale suite à la disparition d'Aigle Azur, Air Algérie reste en position de monopole vers Alger et Oran.
Peut-être va-t-elle utiliser de nouveau ses gros porteurs Airbus A330 ? Peut-être que la concurrence va s'installer (on avait parlé un moment d'ASL Airlines) ?
Pour l'instant, elle adapte ses avions à la demande en utilisant parfois ses petits Boeing 737 version 600 de 101 places dont elle est encore une des rares utilisatrices.
Décollage piste 26 le 3 mai dernier :


Photo copyright AEROCHTI

Vueling toujours là.

Un petit coucou aussi à la compagnie espagnole Vueling toujours fidèle à Lille pour ses vols réguliers vers Barcelone et ses vols charters vers Palma de Majorque.
Aujourd'hui elle a utilisé son avion décoré spécialement pour la promotion de la capitale catalane (EC-MNZ).
Décollage piste 26 ce soir après l'averse :


photo copyright AEROCHTI